De l'histoire de Lancia, la mémoire collective retient d'abord les Lambda, les Aprilia, puis les D 24 et D 50, les Aurelia, les Flaminia, les Fulvia et, enfin, les Stratos, 037 et Delta diverses (S4 ou HF Intégrale). Mais qui  citerait,dans la foulée la Lancia Beta ?

Première Lancia de l'ère Fiat, la cote d'amour de cette auto est encore très basse, laissant aux oubliettes son palmarès sportif pourtant très riche. Certes, la Beta bénéficie d'une très large gamme, lui permettant de courir dans un grand nombre de catégories. Mais elle a tout de même remporté six titres mondiaux, qui se répartissent de la manière suivante :  Champion du Monde des Rallyes en 1974 et 1975 (même si la plupart des points ont été récoltés par les Lancia Stratos engagées aux cotés des Beta) avec les Lancia Beta Coupé Groupe 3 et Groupe 4, Champion du Monde d'Endurance en 1979, 1980 et 1981 avec la Lancia Beta Montecarlo Turbo Groupe 5, et de nouveau Champion du Monde des Rallye en 1983 avec la Lancia Rally 037 Groupe B. Il en est ainsi dans toutes les marques... quelques modèles passent injustement à la trappe, rendant la tache ardue quand il s'agit de leur rendre l'hommage qu'ils méritent.