SAISON 1975 DU CHAMPIONNAT DU MONDE DES RALLYES

Cette année sera la deuxième et dernière où la Beta sera engagée officiellement au Championnat du Monde des Constructeurs, Lancia préférant miser l'année suivante uniquement sur la Stratos jugée plus communicante auprès du public. Avec pas moins de huit Coupés Gr.4 préparées pour l'occasion, la Beta continua d'appuyer la Stratos dans leur quête du titre suprême pour Lancia.

- Rallye de Monte Carlo : 15-23 Janvier

Une seule Beta Coupé Gr.4 fut engagée pour l'occasion. Elle était pilotée par Ballestrieri/Sodano. Ils durent malheureusement abandonné, victime d'une casse moteur en pleine campagne après avoir longtemps entendu d'étranges bruits métalliques sous le capot de leur auto. C'est une bielle capricieuse qui empêcha "l'Arbalète" (surnom donné au prometteur Ballestrieri) de rejoindre ses mécaniciens pour réparer, privant ainsi la course d'une Beta protagoniste.

Unique photo trouvée de la Beta Coupé de Ballestrieri au Monte Carlo 1975

Classement Final :

1. Munari / Mannucci Lancia Stratos HF 6hrs 25mins 59secs
2. Mikkola / Todt Fiat Abarth 124 6hrs 29mins 05secs
3. Alén / Kivimäki Fiat Abarth 124 6hrs 29mins 46secs
4. Bacchelli / Scabini Fiat Abarth 124 6hrs 47mins 02secs
5. Piot / de Alexandris Renault 17 Gordini 6hrs 51mins 15secs
6. Henry / Gélin Alpine Renault A110 6hrs 52mins 12secs
7. Rouget / Chonez Porsche 911 7hrs 25mins 00secs
8. Frequelin / Delferrier Alfa Romeo 2000GTV 7hrs 33mins 30secs
9. Labaune / Maurin Porsche 911 7hrs 46mins 25secs
10. Dorche / Gertosio BMW 2002tii 7hrs 49mins 25secs

- Rallye de Suède : 13-15 Février

Lancia rappela ses pilotes scandinaves pour piloter lors de cette épreuve l'unique Lancia Beta Coupé Gr.4 engagée : Lampinen/Andreasson pour aider la Stratos de Waldegaard/Thorszelius.
La Stratos de Waldegaard/Thorszelius remporta le rallye, tandis que la Beta termina à une très belle troisième place. Ces résultats permirent à Lancia d'obtenir, dès le deuxième rallye, une très belle avance sur ses concurrents au Championnat du Monde.

Classement Final :

1. Waldegård / Thorszelius Lancia Stratos 7h 33' 34"
2. Blomqvist / Sylvan Saab 96 V4 a 1' 47"
3. Lampinen / Andreasson Lancia Beta Coupé a 11' 36"
4. Eklund / Cederberg Saab 96 V4 a 13' 45"
5. Carlsson / Billstam Fiat Abarth 124 a 20' 23"
6. Alén / Kivimäki Fiat Abarth 124 a 30' 15"
7. Haugland / Antonsen Skoda 120S a 54' 28"
8. Svensson / Andersson Opel Ascona a 1h 07' 16"
9. Ahlin / Gustavsson Volvo 142 a 1h 16' 20"
10. Andersson / Nyberg Ford Escort RS2000 a 1h 21' 26"

- Rallye du Safari : 27-32 Mars

Pour le rallye du Kenya, Lancia amena pas moins de trois Stratos et deux Beta Coupé Gr.4 avec Mehta/Holmes et Ulyate/Smith pour les piloter.
Les Beta n'étaient pas adaptées pour le Safari, et aucune des deux ne termina la course, Mehta cassa la suspension avant et Ulyate avec la voiture coupée en deux !

Classement Final :

1. Andersson / Hertz Peugeot 504 11hrs 58mins
2. Munari / Drews Lancia Stratos 12hrs 36mins
3. Waldegård / Thorszelius Lancia Stratos 13hrs 57mins
4. Cowan / Mitchell Mitsubishi Colt Lancer 14hrs 31mins
5. Shankland / Bates Peugeot 504 15hrs 01mins
6. Remtulla / Jivani Datsun 710 16hrs 34mins
7. Hellier / Shah Datsun 160B 18hrs 12mins
8. Singh / Barnard Mitsubishi Colt Lancer 19hrs 05mins
9. Tundo / Levitan Datsun 710 19hrs 15mins
10. Choda / Choda Mitsubishi Colt Lancer 23hrs 01mins

- Rallye de l'Acropole : 24-31 Mai

Lancia n'engagea qu'une seule Beta Coupé Gr.4 pour cette rude épreuve, avec Lampinen/Maiga au volant. Ils furent malheureusement contraints d'abandonner avant la fin du rallye, leur boite de vitesse restant bloquée en seconde.

Classement Final :

1. Röhrl / Berger Opel Ascona 9hrs 20mins 36secs
2. 'Siroco' / Andriopoulos Alpine Renault A110 9hrs 56mins 18secs
3. Koumas / Dimitriadis Mitsubishi Gallant 11hrs 35mins 53secs
4. Pesmazoglou / Georgitsis Opel Ascona 11hrs 45mins 01secs
5. 'Leonidas' / Lekkas Audi 80GT 11hrs 53mins 51secs
6. Steffansson / Tholen Volvo 142GT 11hrs 54mins 22secs
7. Moschous / Stathakis Alfa Romeo Alfetta GT 12hrs 03mins 50secs
8. Moschous / 'Nikias' Alfa Romeo Alfetta 12hrs 33mins 12secs
9. Jelsdorf / Gliese Opel Ascona 12hrs 42mins 01secs
10. 'Pavlos' / Valendis Lada 2103 12hrs 53mins 02secs

Rallye de San Remo : 1-4 Octobre

Vu que Lancia comptait déjà une belle avance au Championnat du Monde des Constructeurs, la marque décida de ne pas engager de voitures pour les trois rallyes précédant le San Remo (Rallye du Marco, Rallye du Portugal et Rallye des 1000 Lacs), afin de préparer au mieux cette épreuve se déroulant à domicile.
La Beta a pu ainsi connaître quelques évolutions technologiques, notamment au niveau de sa direction qui se voit renforcée.
Deux Beta Coupé Gr.4 seront engagées, pilotées par les duos Lampinen/Andreasson et Pregliasco/Sodano.
Lampinen du encore se retirer, victime d'une rupture de sa suspension avant, tandis que Pregliasco finit à une belle quatrième place. Waldegaard sur une Stratos remporte l'épreuve et confirme la domination de Lancia lors de ce championnat.

Classement Final :

1. Waldegård / Thorszelius Lancia Stratos 10hrs 22mins 52secs
2. Verini / Rossetti Fiat Abarth 124 10hrs 25mins 40secs
3. Thérier / Vial Alpine Renault A110 10hrs 59mins 04secs
4. Pregliasco / Sodano Lancia Beta Coupé 11hrs 20mins 11secs
5. Bianchi / Mannini Porsche 911 Carrera 11hrs 33mins 29secs
6. Bray / 'Rudy' Opel Ascona 11hrs 47mins 42secs
7. Brambilla / Bottini Alfa Romeo Alfetta GT 12hrs 01mins 28secs
8. Fischer / Gottlieb Opel Ascona 12hrs 16mins 26secs
9. Ormezzano / Cartotto Alfa Romeo 2000GTV 12hrs 18mins 30secs
10. Isnardi / Scimone Opel Ascona 12hrs 27mins 45secs

- Rallye du RAC : 22-26 Novembre

Le Tour de Corse ne sera pas au programme de la Lancia Beta (remporté par Darniche/Mahe sur la Stratos Chardonnet).
Lancia engagea donc pour la dernière épreuve de l'année deux Stratos et une Beta Coupé Gr.4 pour Lampinen/Maiga. Les Stratos ne terminèrent pas l'épreuve (une fut exclue et l'autre cassa son moteur), alors que Lampinen/Maiga terminèrent à la dixième place, ramenant un point pour le Championnat du Monde des Constructeurs. Lancia remporta une nouvelle fois le titre.

Classement Final :

1. Mäkinen / Liddon Ford Escort RS1800 6hrs 00mins 44secs
2. Clark / Mason Ford Escort RS1800 6hrs 01mins 57secs
3. Fowkes / Harris Ford Escort RS1600 6hrs 06mins 11secs
4. Pond / Richards Opel Kadett GT/E 6hrs 12mins 26secs
5. Aaby / Nyborg Ford Escort RS1600 6hrs 14mins 14secs
6. Coleman / O'Sullivan Ford Escort RS1800 6hrs 16mins 38secs
7. Nilsson / Carlstrom Opel Ascona 6hrs 17mins 53secs
8. Verini / Rossetti Fiat Abarth 124 6hrs 17mins 59secs
9. Sparrow / Crellin Vauxhall Magnum 6hrs 18mins 04secs
10. Lampinen / Maiga Lancia Beta Coupé 6hrs 18mins 59secs